سير الكاتينة

سير الكاتينة يعد من أهم أجزاء المحرك الذي يعمل بشكل صامت لكنه يشكل دور حيوي جدا في تشغيل محرك السيارة لكن العديد من الافراد لا يعرفون اهمية وظيفة سير الكاتينة الحقيقية أو طريقة الكشف وعلامات التلف ومن الممكن ان يؤدي لمشاكل خطيرة في محرك السيارة.

8 علامات لتلف سير الكاتينة

هناك العديد من العلامات التي قد تشير إلى تلف السير أو اقتراب انتهاء عمره الافتراضي وتتمثل العلامات في:

• صدور صوت طقطقة أو رنين غير موجود في المحرك خاصة عند بدياية التشغيل.

• صعوبة في تشغيل السيارة أو توقف المحرك فجأة أثناء القيادة العادية.

• اهتزازات ملحوظة في المحرك خلال التشغيل او وضع التوقف.

• تسريب الزيت بالقرب من منطقة غطاء السير.

• انخفاض أداء المحرك بشكل عام أو فقدان العزم عند التسارع.

• تشققات واضحة في سير الكاتينة مما يؤدي إلي انقطاعه.

• ظهور لمبة Check Engine على تابلوه السيارة.

• استهلاك البنزين المرتفع وبشكل غير طبيعي.

• ضعف عزم المحرك بسبب عدم قدرة السير علي الدوران بشكل سريع.

نصائح للحفاظ علي سير الكاتينة

• تغيير السير في الوقت المحدد.

• تغيير القطع التي ترتبط بالسير في حالة تلفها.

• فحص السير بشكل يدوي للتأكد من شد السير وعدم وجود تشققات.

• عدم إستخدام سير ردئ الجودة.

• الحفاظ علي نظام التبريد الخاص بالسيارة.

ما هو سير الكاتينة

هو القطعة التي تربط بين عمود الكرنك وعمود الكامات. وظيفته هي تنظيم حركة البساتم والصمامات بشكل دقيق حتي يعمل المحرك بكفاءة. ببساطة سير الكاتينة هو السير المسؤول عن تنظيم حركة المحرك وفي حالة حدوث مشكلة يحدث اختلاف في جميع حركات ووظائف المحرك ومن الممكن ان يؤدي الي تصادم البساتم بالصمامات مما يحدث تلف كبير بالمحرك.

أنواع سير الكاتينة

1. سير التوقيت المطاطي:

   • مصنوع من المطاط المقوى لضمان المتانة.

   • يتطلب التغيير بعد فترة محددة نظرا للتأكل الخاص بالمطاط (عادة بين 60,000 إلى 100,000 كم) حسب توصيات الشركة المصنعة للسير.

   • يستخدم في العديد من السيارات الحديثة والقديمة نظرا للعملية وسهولة الحصول عليه والتركيب.

2. سلسلة التوقيت المعدنية:

   • مصنوع من المعدن ويتميز بعمر افتراضي أطول مقارنة بسير التوقيت لأنه اكثر متانة وصلابة.

   • أقل عرضة للتلف وتتطلب صيانة أقل لكنها قد تصدر أصوات عند بداية التلف نظرا لإحتكاك المعدن.

   • قد تكون صيانتها مكلفة في حال حدوث مشاكل.

ماذا يحدث إذا انقطع السير:

• قد يحدث اصطدام مباشر بين البساتم والصبابات داخل غرفة المحرك ما يؤدي إلى تلف كامل في أجزاء المحرك.

• او يحدث انه يتوقف المحرك فقط دون تلف داخلي ولكن لا يمكن إعادة تشغيله إلا بعد تغييره نظرا لعدم القدرة علي رفع عدد لفات المحرك.

أهمية الفحص

عدم الاهتمام بفحصه واستبداله في الوقت المناسب قد يؤدي إلى انقطاعه أثناء دوران المحرك مما يؤدي لتوقف السيارة وقد يسبب تصادم البساتم مع الصمامات وتلف المحرك بشكل خطير او تكسير بلوك المحرك مما يستدعي إصلاحات وصيانة باهظة التكلفة أو حتى استبدال المحرك بشكل كامل. لذلك يجب اتباع جدول الصيانة الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة واللجوء إلى الفنيين المتخصصين للفحص بشكل دوري كل فترة أو استبداله إذا استدعي الأمر.

الأسئلة الشائعة عن سير الكاتينة

1. ما الفرق بين سير الكاتينة وسلسلة التوقيت؟

هو عبارة عن سير مطاطي ينظم حركة القطع الداخلية للمحرك أما سلسلة التوقيت فهي مصنوعة من المعدن وتتميز بعمر أطول لكنها قد تصدر أصوات مزعجة عند التلف.

2. كم تبلغ مدة عمر السير؟

تختلف مدة عمر سير الكاتينة حسب نوع السيارة وجودة السير المستخدمة لكنها عادة تحتاج إلى استبدال بين 60,000 و100,000 كيلومتر.

3. هل يمكنني القيادة بسير تالف؟

لا ينصح بالقيادة بسير الكاتينة التالف لأنه قد ينقطع فجأة ويسبب أضرار خطيرة للمحرك الأفضل هو تغييره في حالة التلف.

4. كيف أعرف أن السير يحتاج إلى تغيير؟

عند سماع أصوات طقطقة، صعوبة في تشغيل السيارة، أو ملاحظة اهتزازات غير عادية، يفضل فحص السير فور صدور الأصوات او خلل في حركة المحرك.

5. هل يمكنني استبداله بنفسي؟

من الأفضل أن يتم استبدال سير الكاتينة بواسطة فني متخصص نظرا للدقة المطلوبة في التوقيت وتأثير ذلك على سلامة المحرك.

6. ما تكلفة الإستبدال؟

تختلف التكلفة حسب نوع السيارة ونوع السير المستخدم، ويمكن معرفة الأسعار من خلال مراكز الصيانة المعتمدة.